nedeľa 26. apríla 2009

7895 - Switch Tracks & 7896 - Straight & Curved Rails

ÚVOD

Tento víkend sa mi do rúk dostali tieto dva doplnkové "sety" a rozhodol som sa napísať túto minirecenziu. Keďže sa jedná o sety doplnkové a nie plnohodnotné, recenzia bude mať trošku iný charakter a nebude taká obsiahla.

OBSAH BALENIA

Set 7895 po rozbalení odhalí pár výhybiek (jedna pravá a jedna ľavá), dve žlté páčky slúžiace na prehadzovanie výhybiek, štyri zákruty a leták formátu A4 zložený nadrobno. Leták je z jednej strany potlačený reklamami na iné sety, horná polovica patrí tématike vlakov. Z druhej strany je návod na skompletovanie výhybiek a rôzne návrhy na koľajiská aj s informáciou o potrebných setoch na zostavenie.

Set 7896 obsahuje osem rovných a osem zákrutových častí a taktiež leták s návodom a reklamami. Pri tomto sete nie je potrebné nič kompletizovať.

HRATEĽNOSŤ A ZÁVER

O hrateľnosti týchto setov samotných sa veľmi hovoriť nedá. Ich úlohou je skôr zvýšiť hrateľnosť vlakových setov možnosťou zväčšenia a spestrenia koľajiska. Oba sety obsahujú niekoľko návrhov na rôzne rozloženia koľajiska, ale samozrejme fantázii sa medze nekladú.




utorok 21. apríla 2009

8275 - Motorized Bulldozer

ÚVOD

Toto je moja prvá recenzia, tak dúfam, že vás poteší. Nebude to žiadna dokonalosť, tak berte prosím na to ohľad :) Taktiež pokuľháva aj kvalita fotiek. Bohužiaľ mám len mobil a tak to aj vyzerá.

DOJMY PRED KÚPOU

Tento set sa mi zapáčil hneď ako som ho po prvý krát zbadal. Najskôr som si ho chcel kúpiť na meniny, potom na vianoce a nakoniec sa podarilo teraz na narodeniny. Z vianočnej ceny cez 170 Eur v našich obchodoch sa cena doteraz skresala na príjemných 128 Eur, čo bol signál teraz alebo nikdy.

DOJMY PO ROZBALENÍ

S krabicou som sa najskôr "pomaznal" v MISB stave a prikročil k jej otvoreniu. Podľa môjho názoru vzhľadom na obsah mohla byť aj trochu menšia. Obsah tvorilo 28 sáčkov (vrátane PF dielov, ktoré boli každý zabalený osobitne) a tri diely návodu na stavbu jedného modelu.

DOJMY POČAS STAVBY

Tak na stavbu odporúčam kratšiu psychickú prípravu. Väčšina dielov je logicky rozdelená do neoznačených sáčkov a preto predpokladom urýchlenia stavby je dobré sa s ich obsahom oboznámiť. Čo ale nebol môj prípad a tak sa stavba natiahla na približne 7-8 hodín a bola rozdelená do dvoch dní. Taktiež si treba dávať pozor pri stavbe. Niekoľko krát sa mi stalo, že som niečo prehliadol a musel sa pracne vracať, aby som chybu napravil.

DOJMY PO POSTAVENÍ - VZHĽAD

Výsledný model je fakt veľký, majestátny. Je to proste "macek". Do terminológie buldozérov sa veľmi nerozumiem, ale podľa môjho názoru tento model vcelku verne kopíruje reálne predlohy pobehujúce po stavbách. Kabína so sedadlom, otváracie dvere, veľkú radlicu, tie "hrabátka" vzadu, komín, svetlá, funkčné piesty motora. Jedinou chybičkou krásy sa mi zdá možno nevhodne zvolená farba pásov. Aspoň môjmu oku to akosi nešlo dokopy so zvyškom. Na krabici vyzerajú tmavšie a krajšie.

DOJMY PO POSTAVENÍ - HRATEĽNOSŤ

Podľa môjho názoru je hrateľnosť tohto setu vynikajúca. Vyplýva to už z jeho povahy diaľkovo ovládaného modelu. Diaľkovým ovládačom sa dá ovládať každý pás neyávisle v oboch smeroch a pohyb radlice a "hrabátka" hore a dole. Ovládať pásy a radlicu ale nie je možné naraz, takže pri manipulácii s ňou musí buldozér stáť.

ZÁVER

Tento set ma veľmi potešil. Poskytuje mnoho možností jednak ako samotný model, tak aj využitie na stavbu vlastných modelov. Momentálne mám rozpracovanú PF lokomotívu :) Aby nebola len samá chvála, trošku ma zamrzelo, že po chvíľke jazdenia po koberci sa kolieska poháňajúce pásy zosúvajú z osiek a dochádza ku komplikáciám pri pohybe.











ALTERNATÍVNY MODEL

Pripájam ešte fotky alternatívneho modelu, ku ktorému sa dajú stiahnuť inštrukcie z oficiálnej stránky.

Jedná sa o experimentálne pásové vozidlo. Vpredu má "klepeto", ktorým je schopné uchopiť rôzne predmety a následne ich prenášať z miesta na miesto. Stavba tohoto modelu zaberie asi hodinu času (to už som mal diely roztriedené, takže to bolo jednoduchšie :)).




utorok 14. apríla 2009

7997 Train Station Modification


Keďže pôvodná železničná stanica 7997 je taká trošku nemastná-neslaná, rozhodol som sa ju trošku zmodifikovať podľa jej predchodkyne 4554. Ešte by sa zišlo dokončiť zopár detailov, ale to príde časom.

http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=378461

štvrtok 9. apríla 2009

6392 - Airport

No tak po menšej detektívnej práci sa konečne balík so setom 6392 Airport dostal ku mne a mohol som sa s ním trošku pomaznať. Samotný balík vyzeral asi takto:


Pár šikovných ťahov nožom a vykukol na mňa obsah krabice:


Po odstránení novín a reklám, ktoré zjavne slúžili ako výplň priestoru sa ukázal skutočný a očakávaný obsah:


Na moje prekvapenie bol set z väčšej časti postavený. No nevadí, ide sa ďalej:


No a je k tomu aj návod na stavbu. Paráda:



Keďže som si set chcel postaviť aj sám, tak som ho musel najskôr rozobrať. Vznikla takáto kôpka lega:


No a po opätovnom postavení som mal zrazu pred sebou krásne letisko:




Na obrázkoch nevyzerá až tak úžasne ako v skutočnosti. Príjemným prekvapením bola zachovalosť a kvalita jednotlivých dielov. Na to, že majú okolo 20 rokov, vyzerajú veľmi dobre. Čo ma naopak mierne sklamalo bolo, že niektoré diely chýbali. Nie je ich veľa a dajú sa pomerne ľahko doplniť. Naopak pár dielov vyzerá, že je naviac. Možno ako drobná náhrada za chýbajúce.

Celkovo som s kúpou spokojný. Síce doručenie sa trochu motalo, ale výsledok stojí za to. A moderné mesto letisko potrebuje :)

streda 8. apríla 2009

Airport story

Tak konečne došlo letisko (viď eBay Auction). Ale cesta k nemu bola dlhá a tŕnistá.

Všetko sa začalo 11.3.2009 kedy sa mi podarilo vyhrať aukciu na eBayi. Ešte ten deň mi došla aj faktúra s výslednou sumou (poštovné takmer v sume tovaru, nejako to začína byť previdlom). Svietilo tam veľké tlačítko "Pay now", nuž tak teda že kliknem, zaplatím cez PayPal, počkám pár dní a už sa len budem vytešovať. Ale houby zlatá panno, počkej si ještě měsíc. Samozrejme až potom som si všimol text po nemecky, ktorý vyzýval na zaplatenie bankovým prevodom. Tomu som sa ale chcel vyhnúť a schválne som si vybral aukciu, ktorá bola oznčená možnosťou platby cez PayPal. No čo už, snáď to bude v pohode.

Zvyknutý na to, že zásielky v rámci EU mi zvyknú prichádzať tak do týždňa som teda ten týždeň počkal a pomaly začal obzerať poštovú schránku v nádeji na oznam z pošty, že možem prísť a odísť o balík ťažší. Stále nič. 20.3.2009 som napísal týpkovi, či je všetko v poriadku, či dostal platbu a že sa ospravedlňujem, že som to neposlal prevodom ale cez PayPal. Odpísal, že je všetko OK a že už balík odoslal. Tak som čakal ďalej.

Pomaly ma to už začínalo štvať, že kde sa ten balík môže flákať a či to vôbec bolo poslané na správnu adresu. Po asi ďalších dvoch týždňoch (5.4.2009) mi došiel mail od týpka, že či som už zásielku dostal. Pozeral podľa čísla zásielky jej stav a teraz prišiel šok. Zásielka nemôže byť doručená z dôvodu adresát neexistuje/presťahoval sa. Že WTF? Kam by som sa sťahoval? Tiež zarážajúce boli dátumy zmien stavu zásielky. 18.3.2009 zásielka prijatá a vyexpedovaná. 19.3.2009 zásielka prekrošila štátnu hranicu. 20.3.2009 zásielku nemožno doručiť z vyššie uvedeného dôvodu. Takže ja čakám na zásielku dva týždne s tým, že ona sa kúsok odo mňa váľa niekde v sklade. Tieto správy som sa dozvedel 6.4.2009 keď som si ráno v robote prečítal maily. No čo teraz? Napísal som hneď týpkovi, či vie nejako poradiť. Odporučil mi informovať sa na mojej pobočke pošty. Aké jednoduché. Počas tých dvoch týždňov som mal podobné nápady. Napríklad aj pobehť okolité vchody, či sa týpek náhodou nepomýlil v prepise adresy. Tak som mu ešte napísal, či si pri posielaní nepomýlil krajinu a neposlal to omylom do Slovinska. Obrovským fontom (asi už trochu nasraný) mi odpísal, že to poslal na adresu ktorú som mu uviedol. Tak ok. Skúsil som napísať Rakúskej pošte, že či nevedia podať bližšie info. Došlo na druhý deň 7.4.2009. Odporučili mi informovať odosielateľa aby začal riešiť reklamáciu, keďže medzitým sa stav zásielky zmenil na doručená. KAM? KOMU? Pýtam sa. Ale najskôr sa vraj mám obrátiť na firmu IN-TIME (čiže SPS - Slovak Parcel Service alebo tiež UPS - každý vie čo). ďaľší šok. Rakúska pošta nespolupracuje s jej slovenským náprotivkom? Keďže zásielka sa zázrakom stala doručenou, počkal som do večera a dúfal, že teda v schránke bude nejaký oznam. Prídem domov a nič. Nuž tak že opáčim novú stopu a poslal som danej slovenskej firme mail. Na druhý deň ráno mi volajú, že zásielku ešte majú ale že už ju plánujú odoslať naspäť odosielateľovi a teda že či si po ňu prídem alebo mi ju doručia. Tak som povedal, že prídem ja, radšej sa spoľahnem na seba. Posledné prekvapenie bolo, že zásielka sa nachádzala asi 1 km vzdušnou čiarou od mojej práce. Tak konečne už je v mojich rukách a večer sa pozriem na jej útroby. Celý problém bol v tom, že nevedeli na mňa nájsť kontakt. Takže som pre nich neexistoval.

Dosť ma v tomto prípade prekvapilo, že rakúska pošta nevyužíva pri zásielkách na Slovensko služby našej pošty. V doterajšej histórii kupovania zo zahraničia a balíkov odoslaných lokálnymi poštovými úradmi sa mi nestalo, že by zásielka nedošla, resp. jej to trvalo takmer mesiac. Ani z USA. Je úplne jasné, že nromálny pracujúci človek je cez pracovný deň v práci a nevysedáva doma. Od toho sú tie poštové schránky, v ktoých si po návrate domov nájde oznam, kde si po zásielku môže prísť. Je pekné, že parcelové služby vedia zásielku doručiť kdekoľvek, kedykoľvek, ale po dohode. V prípade, že sa nemajú ako dohodnúť má adresát proste smolu a musí sa hrať na detektíva.